대금결제 지연 중단·물류 공급 차질
76.5%는 “마땅한 대응책 마련 못해”
피해보상·자금지원 등 정책지원 시급

러시아와 우크라이나에 수출을 하고 있는 지역기업 10곳 가운데 6곳 가량이 '러-우 사태'로 피해를 입는 등 경영 애로와 우려가 상당한 것으로 나타났다.
22일 광주상공회의소에 따르면 지난 8일부터 16일까지 광주·전남지역 러시아 우크라이나 수출입기업 30개사를 대상으로 '러-우 사태에 따른 지역기업 영향 모니터링'을 한 결과 대상 기업의 56.7%가 러-우 사태로 인해 '피해를 입었다'고 답했다. 43.3%는 '피해가 없었다'고 답했다.
피해를 입은 기업들은 주로 대금결제 지연·중단, 물류·공급 차질, 자금조달 애로 등을 가장 많이 겪은 것으로 조사됐다.

이외에도 수출 중단 또는 거래 위축, 원자재가격 상승 등에 따른 직·간접적인 피해 등을 입은 것으로 나타났다.
실제 생활용품, 식품 등을 러시아로 수출하는 A사의 경우 "2008년 금융위기나 2014년 크림반도 병합에 따른 경제제재 조치에도 잘 버텨 왔으나 이번 러-우 사태로 인해 가장 큰 타격을 받고 있다"며 "물류·공급망 마비와 경제제재로 인해 수출대금 회수가 어려워졌을 뿐만 아니라 국제 금융 리스크 확대로 자금조달에도 많은 애로를 겪고 있다"고 어려움을 토로했다.
자동차 부품을 제조해 러시아 및 우크라이나로 수출 중인 B사는 "항구 폐쇄 등 물·공급난은 물론이고 러시아 대금결제 지연으로 거래가 중단 및 보류되는 등 많은 어려움을 겪고 있다"고 답했다.
의료용품을 러시아에 수출하고 있는 C사 역시 "제품 출고 직전인 상황에서 러시아 거래처에서 달러로 대금 지급이 불가능함에 따라 수출에 어려움을 겪었다"고 고충을 털어놨다.
무엇보다 우려되는 것은 피해를 입은 기업 76.5%가 '아직 대응책을 마련하지 못했다'고 응답했다는 점이다.
'상황 안정 시까지 거래 중단·보류(29.4%)', '바이어·공급선 다변화(17.6%)', '충분한 재고 확보(5.9%)' 등을 통해 대응하고 있다는 기업도 상당 수였다.
지역기업들은 러시아-우크라이나 사태가 장기화될 경우 '주요 품목에 대한 수출입 제재(56.7%)'와 '거래 위축(53.3%)'이 가장 우려스럽다고 답했다.
'대금결제 지연·중단(43.3%)', '물류난 및 물류비 증가(26.7%)', '유가·국제원자재 가격 상승(26.7%)', '환율 변동성 리스크 확대(23.3%)', '부품조달 애로(13.3%)' 등을 꼽은 기업도 많았다.
이 때문에 러-우 사태에 대응하기 위해서는 '신속한 현지 정보 제공(46.7%)', '경영안정 자금 지원(40.0%)', '수출입 기업 피해보상(33.3%)' 등이 시급하다고 답했다.
이외에도 '물류난 해결 지원(26.7%)', '은행 자금 대출기한 연장(23.3%)', '무역 보증제도 지원 확대(13.3%)', '거래선 다변화(전시/상담회) 지원(13.3%)', '수출 상담·컨설팅 지원(10.0%)' 등의 정책적 지원이 필요하다고 꼽았다.
광주상의 관계자는 "글로벌 경기 불안이 지속되고 있는 상황에서 러-우 사태까지 발발하면서 대금 수급문제 및 유가·원자재가 불안 등으로 수출입 기업들의 우려가 큰 상황이다"면서 "기업들의 피해를 최소화하고 수출입 여건이 조속히 정상화될 수 있도록 대금결제 지연·중단에 대한 정부 차원의 직접적인 보전이나 신속한 현지 정보 제공, 경영 안정자금 지원 등의 대책 마련이 시급한 것으로 보인다"고 밝혔다.
한편 2021년 기준 광주지역의 대(對)러시아 수출액은 약 3.9억달러로 지역 전체 수출액(166억달러)의 2.3% 수준이다. 이 중 83.2%가 자동차부품 및 자동차인 것으로 분석됐다. 대(對)우크라이나 수출액은 6천200만달러로 주요 수출품은 고무제품(46.8%)인 것으로 나타났다.
김대우기자 ksh430@mdilbo.com
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'건설업계 4월 위기설' 또 고개···지역은 대체로 '안정적' 건설업계 4월 위기설이 나오고 있지만 지역 중견건설업체들의 재무구조는 대체로 안정적인 것으로 나타났다. 올 들어 전국적으로 중견 건설업체들이 잇따라 무너지면서 '4월 위기설'이 또다시 고개를 들고 있다.건설경기 침체가 계속되면서 최근 2년 새 10여 개 업체가 잇따라 법정관리를 신청하는 등 홍역을 겪어온 광주·전남 건설업계는 한차례 구조조정을 통해 어려운 업체들은 이미 걸러졌다고 보고 있지만 유동성 위기를 겪은 업체들이 추가로 나올 수 있다는 점에서 긴장을 늦추지 않고 있다.24일 업계에 따르면 올해 전국적으로 7개의 중견건설업체들이 법원에 기업회생절차(법정관리)를 신청했다.시공능력평가 58위인 신동아건설을 시작으로 180위 벽산엔지니어링까지 100위권 이내 3곳, 101~200위권 4곳 등이 잇따라 무너졌다.이들 업체들은 대체로 부채비율이 400%를 훌쩍 넘기는 등 재무건전성이 좋지 않았던 것으로 알려졌다.부채비율은 기업의 재무건전성을 평가하는 지표로 통상적으로 부채비율이 200%를 넘기면 위험 수준, 400% 이상이면 잠재적 부실 징후로 본다.건설업계에서는 일시적으로 부채비율이 높아졌다가 분양 등이 이뤄지면 다시 낮아진다는 점에서 일반적인 경기상황에선 400% 대도 큰 문제는 없다는 입장이지만 현재와 같은 침체 상황에선 우려스러울 수 있다고 보고 있다.최근 위기설과 관련해서는 12월 결산법인 사업보고서·감사보고서가 공개되는 시점이 '4월'이라는 점에서 재무건전성이 나쁜 건설업체들의 실적 공개 이후 해당업체들이 무너질 가능성이 있지 않냐는 우려가 나오고 있다는 것이다.하지만 지난해 감사보고서 기준으로 지역 내 중견건설업체 중 일부업체만 부채비율 200%대에 머물러 있었을 뿐 대체로 재무건전성이 양호한 수준을 유지한 것으로 나타났다.금융감독원 전자공시시스템 상 시공능력평가 200위권 이내 지역건설업체 34곳 가운데 이미 법정관리를 신청한 남양건설과 새천년건설, 한국건설을 제외한 31곳 중 부채비율이 200% 이상인 업체는 20위 금호건설 588.8%(올 3월 사업보고서 기준), 49위 대광건영 203.5%,67위 디에스종합건설 208.9%, 102위 비에스산업 238.2%, 152위 모아건설산업 240.1%, 163위 문장건설 205.3%, 164위 지에이건설 243.3% 등 7곳에 불과했다.특히 지역업체 중 100위 이내의 건설업체 15곳의 평균부채 비율은 166.7%로 나타났다.27위 우미건설 87.4%, 48위 라인건설 80.7%, 52위 중흥건설 81.6%, 87위 금강기업 56.6%, 94위 광신종합건설 23.2% 등 100% 미만도 5곳에 달했다.부채비율 600%에 육박한 금호건설 측은 PF우발채무 정리 등 전방위적인 잠재부실 정리과정에서 손실분을 선반영 하면서 비율이 올라갔을 뿐 재무건전성이나 유동성에선 전혀 문제가 없다는 입장이다.업계에선 최근 계속된 경기불황에 따른 재무구조 개선 등을 꾸준히 해왔다는 점에서 부채비율이 크게 올라갔을 가능성은 다며 대체로 안정적으로 관리가 이뤄지고 있다는 평가다.그러나 미분양 급증 등 사업 환경이 계속 나아지지 않을 경우 실제 위기가 닥칠 수도 있다며 정부 대책 마련을 요구했다.지역업계 관계자는 "이미 어려운 업체들이 법정관리를 신청하는 등 한차례 구조조정을 거친 상황"이라며 "신규사업을 중단하고 최대한 버티기에 나서고 있지만 경기 침체가 계속 이어진다면 어려움을 겪는 업체가 나오지 말란 법은 없다. 그동안 꾸준히 요구해 왔던 세제 감면 등 대책을 적극적으로 수립해줘야 한다"라고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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