장성 임시 출하장 포화에 시청·1전비 등에 임시 보관

민주노총 공공운수노조 화물연대의 총파업이 장기화되면서 운송이 막힌 기아자동차 광주공장의 출고 차량들이 광주 곳곳에 임시 적재된다.?
광주시는 파업 종료 후 운송 재개까지 완성 차량을 쌓아둘 곳이 부족하다는 기아차 측의 협조 요청을 받고 유휴공간을 내어주기로 결정했다.?
14일 광주시와 기아차 광주공장 등에 따르면 이날부터 시청 야외음악당(400대), 광주시공무원교육원 운동장(300대), 공군제1전투비행단(2천대) 등에 기아차 출고 차량이 보관되고 있다.?
기아차 광주공장에서 생산된 수출용 완성차의 경우 카캐리어를 통해 목포항으로 옮겨졌지만 108대 대부분의 운송 종사자가 파업에 동참하면서 일주일 넘게 이송이 중단된 상태다.?
기아차 측은 하루 평균 2천대(내수용·수출용 포함) 정도를 생산하고 있다.?
파업 시작 후 공장 내에 보관되던 완성차는 며칠 전부터 장성 임시 출하장 야적장으로 옮겨져 왔다.
내수용 차량은 임시번호증, 수출용 차량은 임시운행허가증 등 행정 당국으로부터 면허를 발급받아 직원들이 직접 한 대 씩 이동해 왔다.?
이로 인해 광주 시내 도로에는 번호판을 달지 않은 차량들이 줄지어 달리는 진풍경이 연출되기도 했다.?
하지만 장성마저 적재량이 7천여대를 넘기면서 부족해지자 기아차 측은 광주시와 공군 측에 긴급 협조 요청을 보냈고 관내 유휴 공간을 임시 확보했다.?

기아차는 시청, 공무원교육원, 전투비행단 등의 공간으로도 적재가 부족할 경우를 대비해 광주전남공동혁신도시 인근 비상활주로와 호남고속도로 일대 잉여 공간, 지역대학 운동장 등도 추가 활용하는 방안을 강구하고 있다.?
광주시 소유 부지는 7월 초까지 무료로, 전투비행단 부지는 10일간 일정 사용료를 지급하기로 했다.??
광주시 관계자는 "화물연대 파업이 길어지면서 당장 생산이 완료된 차량을 둘 곳이 없다는 기아차 측의 협조 요청을 받아들였다"면서 "사태가 원만하게 종료될 때까지 행정당국이 할 수 있는 역할을 하겠다"고 밝혔다.?
한편 기아 오토랜드 광주의 2021년 생산량은 총 45만7천361대로, 14만1천263대는 내수시장에, 나머지 31만6천98대는 수출용으로 출고하고 있다.?
주현정기자 doit85@mdilbo.com
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탄핵 소용돌이에 갇힌 달빛철도···기재부 책상서 '스톱' 강기정 광주시장과 홍준표 대구시장 등 내빈들이 2024년 2월 7일 오후 서구 김대중컨벤션센터에서 열린 달빛철도특별법 국회통과 축하행사에서 퍼포먼스를하고 있다.광주시 제공영호남 동서를 잇는 '광주~대구 달빛고속철도'(광주대구선) 사업이 기획재정부의 벽에 막혔다. '예비타당성 조사 면제'를 가능하게 한 특별법이 여야 국회의원의 성원 속에서 통과한 지 1년이 넘었지만 '시급성이 없다'는 이유로 후속 절차를 이행하지 않는 모습이다. 대규모 국비 감소에 더해 탄핵 정국으로 기재부가 보수적으로 일관하고 있다는 지적이 나온다.24일 무등일보 취재를 종합하면, 지난해 9월 국토부가 예타 면제 요구서를 제출했지만 기재부의 후속 절차가 이뤄지지 않았다. 지난해 1월25일 국회 본회의에서 예타 면제가 가능한 특별법이 통과될 때까지만 하더라도 올해 기본계획 수립 절차에 들어갈 것으로 기대했다.절차대로라면 기재부가 달빛고속철도에 대해 예타 면제를 결정한 뒤 국무회의 의결을 통해 확정한다. 그 뒤 재정사업평가위원회 등을 거쳐 기본계획 수립하게 된다. 이후 환경영향평가와 실시 설계 고시 등의 과정을 거쳐 착공하는 순이다.달빛고속철도 특별법에서는 예타 면제에 대해 '임의 규정'인 탓에 비록 기재부가 결정 권한을 가졌지만, 정부와 국회의 강한 의지가 있었던 만큼 예타 면제는 무난히 이뤄질 것으로 기대했다.그러나 지난해 말부터 이어진 계엄과 탄핵 정국이 이어지면서 기재부가 사실상 뒷전으로 미루고 있는 모습이다. 기재부는 워낙 대규모 사업인데다 시급성이 크지 않다는 입장이다. 광주시 관계자는 "기재부에서는 예산이 많이 들어가는 사업이다보니 예타 면제에 신중히 검토하고, 주저하는 것 같다"며 기재부 내 부정적 분위기를 전했다.일각에서는 당초 기재부가 '예타 면제' 조항이 담긴 특별법에 강하게 반대했던터라, 정치권의 관심이 약해진 지금 굳이 후속 절차를 이행하려 하지 않는다는 분석도 있다.강기정 광주시장은 지난 20일 확대간부회의에서 헌재가 윤석열 탄핵 선고를 지연하면서 달빛고속철도 후속 조치도 이뤄지지 못한다고 지적했다. 강 시장은 "당초 계획대로라면 올해 기본계획 수립 절차에 들어가야 하지만 미뤄지고 있는 상황"이라며 헌재의 조속한 선고가 필요하다는 목소리를 전했다.안도걸 국회의원(광주 동남을)은 "기재부가 지금 (정국이) 민감하다 보니 검토를 잘 안 하려고 할 수도 있고, 정치권의 요구가 느슨해지면 소홀해질 수도 있다"며 "내년도 예산에 관련 예산이 반영될 수 있도록 하겠다"고 말했다.한편, 달빛고속철도는 광주에서 대구를 연결하는 총연장 198.8km의 남부권 핵심 철도망으로, 총사업비만 4조5천158억원에 달하는 대규모 SOC 사업이다. 영호남 상생협력과 남부권 경제권 통합의 상징으로 윤석열 정부 출범 이후 국가균형발전 차원에서 정부와 국회가 뜻을 모아 예타 면제가 가능한 특별법을 제정했다. 이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
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