
정부의 2차 추경과 추석 연휴 등에 따라 내수 개선에 대한 기대감이 반영되면서 광주전남 중소기업의 체감 경기가 개선될 것이라는 관측이 나왔다.
중소기업중앙회 광주전남지역본부가 지난 16일부터 23일까지 광주전남 중소기업 204개사를 대상으로 9월 경기전망조사를 한 결과 경기전망지수(SBHI)가 86.5(전국 평균 83.2)로 전월(78.0) 대비 8.5p 상승했다.
SBHI는 100 이상이면 업황 전망을 긍정적으로 보는 업체가, 100 미만이면 부정적으로 보는 업체가 많음을 나타낸다.
지역별로는 광주는 전월(78.7) 대비 7.3p 상승한 86.0, 전남은 전월(77.3) 대비 9.8p 상승한 87.1로 전망됐다.
업종별로는 제조업은 88.1로 전월(75.0) 대비 13.1p 상승했고, 비제조업도 85.0으로 전월(81.1) 대비 3.9p 상승했다.
항목별로는 내수판매(79.2→86.8), 수출(79.0→88.5), 경상이익(75.7→82.8), 자금사정(79.2→80.4) 전망이 모두 전월에 비해 상승했다.
8월 광주전남 중소기업의 주된 경영애로는 원자재 가격 상승(57.8%) 비중이 가장 높았고, 인건비 상승(55.4%), 내수 부진(53.9%), 업체 간 과당경쟁(40.7%)이 뒤를 이었다.
평균가동률은 69.7%로 전월 대비 2.0%p 하락했다. 광주는 68.9%로 전월(70.9%) 대비 2.0%p 하락했고, 전남은 70.9%로 전월(72.8%) 대비 1.9%p 감소했다.
중소기업중앙회 광주전남본부 관계자는 "최근 코로나19 재확산과 글로벌 경기 둔화 등 대내외 불확실성에도 불구하고, 정부의 2차 추경과 9월 신학기 및 추석 연휴 등에 따른 내수 개선에 대한 기대감이 반영돼 중소기업 체감경기가 상승할 것으로 보인다"고 전망했다.
한경국기자 hkk42@mdilbo.com
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6개월 가동 중단···함평 신공장 투자로 이어져
지난 5월 17일 발생한 화재로 불에 탄 금호타이어 광주공장 모습. 무등일보DB
다사다난했던 2025년 을사년(乙巳年) 광주 경제는 장기화된 경제침체 속에 불황의 터널을 지나야 만 했다. 지역 대표향토기업인 금호타이어 화재라는 큰 악재가 끝나기도 전에 트럼프발 미(美) 관세로 인해 지역의 대표산업인 자동차, 가전산업이 어려움을 겪어야만 했다. 하지만 그동안 광주시민들의 기대를 모았던 '복합쇼핑몰'이 제궤도에 오르면서 '보고 즐기고 놀 수 있는' 시설이 없는 '노잼도시'의 악몽에서 벗어날 수 있다는 희망도 커졌다.오랜 부진에서 벗어나 회생의 날갯짓을 하던 금호타이어가 올해 대형화재로 공장 가동 중단이라는 초유의 사태를 맞았다.글로벌자동차 시장 호조 속에 최근 3년 동안 역대 최다 매출을 경신하며 올해 '5조 원' 매출을 목표로 삼았던 금호타이어로선 최악의 악재를 만난 셈이다.5월 17일 2 공장의 정련공정에서 발생한 화재는 4일 만에 진화됐지만 그 피해는 공장뿐만 아니라 인근 주민들로까지 이어졌다.금호타이어는 주민 피해 최소화를 최우선 과제로 삼아 불탄 공장 복구보다 주민 피해 복구에 집중했다.사고 이후 근 두 달 동안 접수받은 피해 건수만 7천134건에 달했다.금호타이어는 보험사로부터 피해보상이 이뤄지는데 시간이 다소 소요된다는 점을 감안해 '선보상 후구상권 행사'로 피해 복구에 집중했다.이런 노력과는 별개로 연간 1천2백만 본을 생산하며 국내 생산량의 60% 이상을 차지하던 국내 핵심 거점 공장의 가동 중단은 회사뿐만 아니라 지역 경제에도 악영향을 미쳤다.전체 근로자가 휴업에 들어가면서 공장 근로자와 가족들이 가장 큰 어려움을 겪었으며 지역 내 협력업체들도 납품중단 여파를 체감해야만 했다.금호타이어도 피해가 막심했다. 지난 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 22.6% 급감하는 등 피해가 현실화됐다.북미지역과 유럽, 중국 등 글로벌 시장에서 판매가 최대 19.9% 증가하는 등 실적이 개선됐다는 점을 감안했을 때 금호타이어 광주공장의 화재는 한 단계 더 도약할 수 있는 기회를 사실상 놓친 데다 올해 목표였던 '5조 원' 매출 달성을 위해선 4분기 매출이 전년보다 20% 이상 증가해야만 해 현재로선 쉽지 않은 상황이다.하지만 광주공장 화재는 그동안 지지부진했던 함평 신공장을 현실로 불러냈다.그동안 노후화 등으로 공장 이전 필요성이 강력히 대두돼 왔지만 비용 문제 등 여러 사안이 번번이 발목을 잡으면서 사업이 속도를 내지 못했지만 화재 이후 지역사회에서도 공장 이전에 대한 공감대가 형성되면서 '함평 빛그린산단 이전'이 본격 추진됐다.당초 계획대로라면 빨라야 2029년에나 가능했을 신공장 건립사업을 2년 이상 앞당겨냈다.금호타이어는 2027년까지 연간 530만 본 생산 규모의 공장을 건설하고 2028년부터 본격 가동키로 했으며 광주부지 매각 이후 단계적 증설을 통해 기존 1천200만 본 수준까지 증설할 예정이다.특히 금호타이어 광주공장 이전은 전남 지역경제 활성화와 고용창출에도 실질적으로 기여할 것으로 기대를 받고 있다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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