노사상생협정서 위반 심각…“대화·상생의 길로 돌아와야”

광주형일자리로 탄생한 광주글로벌모터스(이하 GGM)가 파업 초읽기에 들어가자 주주단이 법정대응과 투자금 회수 등 강경대응을 천명했다.
GGM주주단은 26일 광주시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "이번 사태는 기업의 걸립 근간인 '노사상생발전협정서'를 심각하게 훼손하는 문제"라며 "파업등으로 회사 운영에 심각한 피해가 발생한다면 그로 인한 손해와 손실에 대한 법적 대응은 물론 투자지분 회수 등 모든 수단 강구하겠다"고 밝혔다.
이번 입장문 발표에는 광주미래차모빌리티진흥원(1대), 현대차(2대), 광주은행(3대) KDB산업은행(4대) 등 37개사로 구성된 GGM주주단 중 36개사가 참여했다.
주주단은 "GGM은 청년들에게 양질의 일자리를 제공하고 지역 경제를 활성화하겠다는 목표 아래 설립된 기업"이라며 "저희 주주들은 '노사상생발전협정서'와 '완성차사업투자협약서'를 바탕으로 누적 생산목표 35만대를 달성할 때까지 노사상생을 이어간다는 약속을 믿고 투자했다"고 말했다.
또 "GGM은 지난 2021년 9월 첫 차량 생산을 시작으로 약 700개의 일자리 창출, 캐스퍼 전기차의 23개국 진출 등 구성원
모두의 노력과 열정으로 자랑스런 성취를 거뒀다"며 "우리 주주들도 안전한 상생 일터와 성공적인 전기차 양산을 기반으로 제2의 도약을 약속했다"고 설명했다.
주주단은 "하지만 최근 노조의 협상 결렬선언과 지방노동위원회의 조정 중지 결정은 지금까지의 노력을 수포로 만들고 있고 주주들에게 후회와 절망을 안겨주고 있다"며 "GGM이 노사민정의 사회적 대타협으로 체결된 협정서를 기반으로 설립된 만큼 근로자, 경영진, 주주사 등은 '노사상생발전협정서'를 반드시 준수해야 한다"고 요구했다.
이어 "노사상생발전협정서는 법 이전에 광주시민으로서 반드시 지켜야 할 사회적 약속"이라며 "광주의 이름으로 선언된 협정서를 지키지 않는 것은 지역 사회 전체의 이익보다 자신들만의 이익을 앞세운 행동으로 시민들의 비판의 회초리를 피할 수 없을 것"이라고 경고했다.
회사 측과 광주시에도 원칙에 따른 대응을 촉구했다.
주주단은 "주주들의 투자결정의 전제 조건인 노사발전협정서를 훼손하지 않도록 경영진은 법과 원칙에 따라 대응 할 것을 당부한다"며 "광주시도 노사민정협의회 기능을 활성화해 상생협력을 위한 중재 역할을 강화하고 공공임대주택 등 공동복지프로그램도 계획대로 추진해야 한다"고 요청했다.
주주단은 민주노총을 향해서도 노사상생에 적극 동참할 것을 요구했다.
이들은 "GGM은 기업이익이 아니라 일자리가 없는 지역청년들의 고용창출을 위해 설립됐다. 이를 위해 시민들의 세금과 지역사회의 투자, 그리고 정부지원 등 많은 공적자금이 투입됐다"며 "민노총도 GGM의 설립취지를 감안해 청년들의 미래 일자리를 위한 노사상생협력에 적극 동참해야 한다 "고 했다.
주주단은 "파업은 한순간 목소리를 낼 수 있겠지만 그로 인해 모두가 함께 이뤄낸 성과와 신뢰가 무너진다면 그 대가가 너무나도 크다"면서 "갈등이 화합으로 바뀌고 서로를 이해하고 믿으며 다시 힘을 합친다면 우리는 반드시 더 큰 성과를 이룰 수 있다"고 재차 상생협력을 강조했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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6개월 가동 중단···함평 신공장 투자로 이어져
지난 5월 17일 발생한 화재로 불에 탄 금호타이어 광주공장 모습. 무등일보DB
다사다난했던 2025년 을사년(乙巳年) 광주 경제는 장기화된 경제침체 속에 불황의 터널을 지나야 만 했다. 지역 대표향토기업인 금호타이어 화재라는 큰 악재가 끝나기도 전에 트럼프발 미(美) 관세로 인해 지역의 대표산업인 자동차, 가전산업이 어려움을 겪어야만 했다. 하지만 그동안 광주시민들의 기대를 모았던 '복합쇼핑몰'이 제궤도에 오르면서 '보고 즐기고 놀 수 있는' 시설이 없는 '노잼도시'의 악몽에서 벗어날 수 있다는 희망도 커졌다.오랜 부진에서 벗어나 회생의 날갯짓을 하던 금호타이어가 올해 대형화재로 공장 가동 중단이라는 초유의 사태를 맞았다.글로벌자동차 시장 호조 속에 최근 3년 동안 역대 최다 매출을 경신하며 올해 '5조 원' 매출을 목표로 삼았던 금호타이어로선 최악의 악재를 만난 셈이다.5월 17일 2 공장의 정련공정에서 발생한 화재는 4일 만에 진화됐지만 그 피해는 공장뿐만 아니라 인근 주민들로까지 이어졌다.금호타이어는 주민 피해 최소화를 최우선 과제로 삼아 불탄 공장 복구보다 주민 피해 복구에 집중했다.사고 이후 근 두 달 동안 접수받은 피해 건수만 7천134건에 달했다.금호타이어는 보험사로부터 피해보상이 이뤄지는데 시간이 다소 소요된다는 점을 감안해 '선보상 후구상권 행사'로 피해 복구에 집중했다.이런 노력과는 별개로 연간 1천2백만 본을 생산하며 국내 생산량의 60% 이상을 차지하던 국내 핵심 거점 공장의 가동 중단은 회사뿐만 아니라 지역 경제에도 악영향을 미쳤다.전체 근로자가 휴업에 들어가면서 공장 근로자와 가족들이 가장 큰 어려움을 겪었으며 지역 내 협력업체들도 납품중단 여파를 체감해야만 했다.금호타이어도 피해가 막심했다. 지난 3분기 영업이익이 전년 동기 대비 22.6% 급감하는 등 피해가 현실화됐다.북미지역과 유럽, 중국 등 글로벌 시장에서 판매가 최대 19.9% 증가하는 등 실적이 개선됐다는 점을 감안했을 때 금호타이어 광주공장의 화재는 한 단계 더 도약할 수 있는 기회를 사실상 놓친 데다 올해 목표였던 '5조 원' 매출 달성을 위해선 4분기 매출이 전년보다 20% 이상 증가해야만 해 현재로선 쉽지 않은 상황이다.하지만 광주공장 화재는 그동안 지지부진했던 함평 신공장을 현실로 불러냈다.그동안 노후화 등으로 공장 이전 필요성이 강력히 대두돼 왔지만 비용 문제 등 여러 사안이 번번이 발목을 잡으면서 사업이 속도를 내지 못했지만 화재 이후 지역사회에서도 공장 이전에 대한 공감대가 형성되면서 '함평 빛그린산단 이전'이 본격 추진됐다.당초 계획대로라면 빨라야 2029년에나 가능했을 신공장 건립사업을 2년 이상 앞당겨냈다.금호타이어는 2027년까지 연간 530만 본 생산 규모의 공장을 건설하고 2028년부터 본격 가동키로 했으며 광주부지 매각 이후 단계적 증설을 통해 기존 1천200만 본 수준까지 증설할 예정이다.특히 금호타이어 광주공장 이전은 전남 지역경제 활성화와 고용창출에도 실질적으로 기여할 것으로 기대를 받고 있다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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