광산갑 83% 최고…동남을 최저
전남 2개 선거구 70% 이상 '압도적'
5060 높은 찬성률, 학생은 낮아
광주 6개 선거구와 전남 2개 선거구에서는 광주 군·민간공항을 무안으로 이전해야 한다는 여론이 압도적으로 높았다. 특히 최근 강기정 광주시장과 김영록 전남지사의 2차 회동으로 광주 군·민간공항의 무안 이전 가능성이 높아진 점이 지역민들의 높은 찬성률에 영향을 미친 것으로 보인다.
4·10 총선을 100여일 앞두고 무등일보와 뉴시스광주전남본부, 전남일보, 광주MBC가 여론조사 전문기관인 코리아리서치에 의뢰해 지난 12월 26일부터 29일까지 광주 6개 국회의원 선거구와 전남 고흥보성장흥강진, 해남완도진도 선거구 등 관심 선거구에 거주하는 만 18세 이상 남녀 4천43명을 대상으로 '광주 군공항·민간공항 무안 이전 찬반'을 물어본 결과 이같이 나타났다.
선거구 별로는 광주 군·민간공항이 위치한 광산갑은 찬성 83%로 8개 조사 선거구 중 유일하게 80%를 넘는 등 가장 높은 찬성률을 보였다. 이어 서구갑 75%, 동남갑 73%, 북구을 71%, 서구을 70% 순이었으며, 동남을은 68%로 가장 낮은 찬성률을 기록했다.
고흥보성장흥강진 선거구는 찬성 71%, 해남완도진도 선거구는 찬성 78%였다.
전체적으로 중장년층의 찬성률이 청년층보다 높았다.
동남갑 선거구는 50대의 84%가 무안 이전을 찬성했으며, 30·40대가 각각 78%, 70대 이상이 75%의 찬성률을 보였며, 18~29세가 52%의 찬성률로 가장 낮았다. 직업별로는 자영업과 무직·기타가 82%, 블루칼라가 81% 찬성했으며, 화이트칼라가 71%였다. 학생은 50% 찬성으로 가장 낮았다.
동남을은 70대 이상이 76%, 60대가 73%의 찬성률을 보였으며, 직업별로는 무직·기타가 83%, 블루칼라가 79%의 찬성률을 보였다. 또 서구갑은 50대 84%, 60대 83%의 찬성률을, 자영업과 화이트칼라가 81%의 찬성률을 보였다.
서구을은 50대가 80%, 60대와 70대 이상이 71%의 찬성률을 보였으며, 농·임·수산업 81%, 블루칼라79%의 찬성률을 보였다.
북구을은 50대 83%, 60대 82%의 찬성률을, 농·임·수산업은 100%, 자영업이 86%의 찬성률을 보였다. 특히 광산갑은 60대가 91%, 50대가 89%의 찬성률을, 농·임·수산업이 95%, 자영업이 91%의 찬성률을 보이는 등 다른 지역에 비해 높은 이전 찬성률을 보였다.
고흥보성장흥강진 선거구는 50대가 84%, 60대가 75%의 찬성률은, 화이트칼라가 88%, 자영업이 76%의 찬성률을 보였다.해남완도진도 선거구는 60대가 86%, 30·40대가 각각 84%의 찬성률을, 무직·기타가 89%, 화이트칼라가 83%의 찬성률을 보였다.
한편 이번 여론조사는 국내 통신 3사가 제공하는 휴대전화 가상(안심)번호(100%)를 이용한 전화면접조사로 실시됐다. 응답률은 광주동남갑 15.6% 동남을 17.2% 서구갑 13.9% 서구을13.0% 북구을 15.5% 광산갑 16.4% 고흥보성장흥강진 24.9% 해남완도진도 22.7%다. 표본오차는 광주 6개 선거구에서 각각 95% 신뢰수준에 ±4.4%p, 전남 2개 선거구에서 ±4.3%p다. 통계보정은 2023년 11월 말 행정안전부 주민등록인구통계 기준에 따라 성·연령·지역별 가중치(셀가중)를 부여해 이뤄졌다. 자세한 내용은 무등일보와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다.
선정태기자 wordflow@mdilbo.com
- 대통령이 '약속한' 광주 AI 2단계, 기재부는 '뭉그적' 윤석열 대통령이 2024년 9월5일 광주과학기술원에서 '첨단기술과 문화로 미래를 디자인하는 광주'를 주제로 열린 스물여덟 번째 '국민과 함께하는 민생토론회'에서 발언하고 있다. 광주·전남사진기자단 광주의 미래가 달린 '인공지능집적단지 2단계 사업'이 난항을 겪으면서 우려의 목소리가 나온다. 기획재정부가 끊임없이 예산 삭감을 요구하면서다. 윤 대통령이 광주를 AI 중심도시로 만들겠다는 공약을 이행하겠다고 여러 번 강조한 데 이어 민생토론회에서도 강한 추진 의지를 보였음에도 기재부가 제동을 건다는 비판이 나온다.1일 광주시에 따르면, 국가AI데이터센터를 기반으로 실증밸리를 조성하는 AI집적단지 조성 2단계 사업(이하 AI 2단계 사업)을 위한 정부 예산이 아직 반영되지 못했다. 내년 국비 확보를 위한 선결 조건인 예비타당성 조사 면제는 사실상 확정된 상황이다. 그러나 총사업비 규모를 두고 광주시와 기획재정부가 입장차를 좁히지 못하고 있다. 광주시는 총사업비가 서둘러 확정돼야 올해 내 예타 통과를 서둘러 마무리하고 내년 국비 확보를 할 수 있다.광주시 측은 "AI 2단계 총사업비는 대통령실 주재로 과학기술정보통신부(과기부)와 광주시가 수차례 협의를 통해 확정한 후 지난 9월 6일 민생토론회에서 대통령이 직접 예타 면제 지원을 약속했다"며 "(이미) 과기부가 기재부 요구에 따라 한차례 크게 감액했는데, 기재부가 구체적 근거도 제시하지 않고 중복 사업이라는 이유로 추가적으로 삭감을 요구 중이다"고 밝혔다.광주시와 과기부가 요구한 AI 2단계 사업비는 5년간(2025~2029) 9천억원이다. 기재부는 정부 사업들과 중복된다는 이유 등으로 총사업비 규모 삭감을 요구하고 있다. 더군다나 예타 면제가 되더라도 사업계획 적정성 검토에서 사업비가 줄어들 수 있다는 점도 광주시로서는 우려되는 지점이다.기재부의 태도가 대통령실의 단호한 정책 의지와 상충할 뿐만 아니라 사업의 추진력 저하로 이어질 가능성이 있다. 무엇보다 대통령이 지역균형발전 차원에서 AI 중심도시로 만들겠다고 제시한 비전과 그에 따른 광주시민의 기대를 저버리는 결과라는 지적이 나온다.지역 정가 관계자는 "대통령실과 정부는 윤 대통령이 내세운 지역 공약과 후속 약속을 지키기 위해 신속하고 전향적인 결단이 필요하다"며 "예산 삭감보다는 사업 효율성과 목표 달성 가능성을 검토해 실질적인 지원책을 마련해야 한다"고 지적했다. 이어 "AI 2단계 사업은 단순한 지역 프로젝트가 아니라 국가적 경쟁력을 좌우할 중요한 시험대"라고 강조했다.한편, 광주시는 2020년부터 5년간 총 4천269억원을 투입해 AI데이터센터, 드라이빙 시뮬레이터 등 실증장비를 구축했다. AI 2단계 사업은 1단계 사업으로 구축한 인프라를 고도화하고 AI 기업들이 인프라를 활용해 자유롭게 실증·시험할 수 있도록 한다.이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
- · AI·대자보·모빌리티···姜 "내년 본예산, 활력의 성장판으로"
- · 광주 지방세 증가에도 마냥 웃지 못한다
- · 따로 노는 광주 자전거·PM·대중교통, 통합 플랫폼이 해법
- · "공실 세일즈 합니다" 독특한 박람회···광주시도 '주목'
독자 여러분의 제보를 기다립니다.
광주・전남지역에서 일어나는 사건사고, 교통정보, 미담 등 소소한 이야기들까지 다양한 사연과 영상·사진 등을 제보받습니다.
메일 mdilbo@mdilbo.com전화 062-606-7700카카오톡 플러스친구 ''무등일보' '